今年疫情爆發(fā)期間，北京、上海、廣州、重慶等地陸續(xù)傳出不少公交車、出租車和網(wǎng)約車司機感染新冠病毒的消息。由于這些公路行駛的公共交通車輛每天單車承載的客人數(shù)量就能夠達到成百上千人次，其可能帶來的病毒擴散情況十分嚴重。這也是疫情嚴重時期，不少城市公共交通工具不得不停止運營的重要原因之一。

根據(jù)交通運輸部的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國的城市公交運營車輛數(shù)量和客運量巨大：2021年末，城市公交運營車輛共計70.94萬輛，全年客運量489億人次；出租車總量139萬輛，客運量為266億人次；網(wǎng)約車總量為176萬輛，完成訂單量83.2億。如此眾多的運營車輛和龐大的客運人數(shù)，為后疫情時代提出了一個嚴峻的問題，這就是如何防微杜漸，采取有效措施，避免城市公共交通運營車輛未來可能發(fā)生的群體性公共衛(wèi)生事件？！

乘坐公交車的衛(wèi)生意識要增強

現(xiàn)代城市的人們其主要出行方式是以公交車或地鐵為主，尤其每天上下班時間，公共汽車里人滿為患，擁擠不堪，空氣十分渾濁。而汽車上的乘客來自四面八方，其中不乏患有各種疾病的病人。比如肝炎、結(jié)核、性病患者，也有痢疾桿菌、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等各種致病菌的攜帶者。

現(xiàn)代城市的人們其主要出行方式是以公交車或地鐵為主，尤其每天上下班時間，公共汽車里人滿為患，擁擠不堪，空氣十分渾濁。而汽車上的乘客來自四面八方，其中不乏患有各種疾病的病人。比如肝炎、結(jié)核、性病患者，也有痢疾桿菌、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等各種致病菌的攜帶者。

即便每輛公共汽車出車前都做過一定程度的消毒殺菌，但是，由于其消毒殺菌的有效時間短暫，車內(nèi)的拉手、座椅、扶桿等處，往往會被各種細菌和病毒的攜帶者快速污染。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：上海甲肝流行期間，80％的公共汽車扶桿上檢測出該病毒。新冠疫情期間，有研究報告證實，坐大巴，1個病毒攜帶者能將該病毒傳播給同乘一輛公交車的其他23人。尤其今年疫情爆發(fā)期間，無癥狀感染者大幅增多，其對公共交通車輛帶來潛在病毒傳播的危險十分巨大。

所以，為了防止乘坐“公汽”時染病，戴口罩、戴手套，都是必不可少的防護手段。出門乘車回家后，第一件事就是要用肥皂反復(fù)清洗手部。此外，出門所穿衣褲亦需及時換下，切不可不更衣就坐在家中沙發(fā)或躺在床上休息，導(dǎo)致細菌、真菌和病毒被帶入家中而感染家人。

最易傳播疾病的車輛——出租車、網(wǎng)約車

穿梭在大街小巷的出租車、網(wǎng)約車，既是現(xiàn)代人常用的交通工具，也被當成一個城市的“流動窗口”。有人說，從打上第一輛出租車開始，就能知道這個城市是否干凈整潔。兩年前，《生命時報》曾經(jīng)做過一項有8112人參與的出租車（網(wǎng)約車）衛(wèi)生狀況的大調(diào)查，僅有18.8%的人表示“很干凈”；56.3%的人受不了車內(nèi)異味；30%的人發(fā)現(xiàn)座套污漬；此外，車身臟、煙味重的車輛亦占有一定比例。

英國倫敦帝國理工學(xué)院的研究報告也發(fā)現(xiàn)，出租車內(nèi)的空氣污染遠大于其他交通工具。

上述調(diào)查或研究報告有一個共同點，就是對出租車、網(wǎng)約車內(nèi)看不見、摸不著的致病菌和病毒無法進行實地檢測和調(diào)查。其實，出租車和網(wǎng)約車相對于私家車來說，致病菌和病毒的傳播更為嚴重。英國《每日郵報》援引相關(guān)機構(gòu)的研究結(jié)果顯示：汽車變速桿、方向盤、座椅和扶手等部位的同樣面積上，可檢測到的細菌數(shù)量是公廁坐便器的8倍之多。

出租車、網(wǎng)約車一天要拉各種不同的客人，長時間不清洗和消毒座套、門把手、座椅等地方，都會成為大腸桿菌、金黃葡萄球菌、肺炎克雷伯菌、溶血性鏈球菌和以白色念珠菌、霉菌為主的致病真菌的傳播點。而流感病毒、新冠病毒患者只要乘坐出租車、網(wǎng)約車，就會大概率地增加病毒傳播的可能性。這也是今年新冠病毒爆發(fā)期間，出租車、網(wǎng)約車司機頻頻感染新冠病毒的重要原因之一。

“六清云態(tài)”為出租車行業(yè)的抗菌抗病毒增加一層“保險”

出租車、網(wǎng)約車雖然空間狹小，但是要想將車內(nèi)極易傳播細菌、病毒的地方進行徹底的消毒殺菌則十分不易。尤其車子的空調(diào)出風管道、出風口、座椅底部、車內(nèi)地毯等處，都是很難徹底進行消毒殺菌的地方。此外，現(xiàn)有的消毒殺菌劑，其有效消毒殺菌的時間很短，不具有可持續(xù)性的車內(nèi)消毒殺菌的功能。

采用“六清云態(tài)”量子點抗菌抗病毒（納米）材料進行車內(nèi)環(huán)境的消毒殺菌則很好地解決了車內(nèi)消毒殺菌不徹底的問題。

將量子點抗菌抗病毒（納米）材料噴涂于出租車、網(wǎng)約車內(nèi)的方向盤、扶手、座椅、空調(diào)出風口等物體物件表面，其涂層即擁有入口無毒、對車輛無腐蝕性以及24小時可持續(xù)、不間斷進行消毒殺菌的特性。根據(jù)實驗室數(shù)據(jù)，量子點抗菌抗病毒納米涂層最快1-2小時抗菌率可達99.99至99.9999%。24小時的抗菌率穩(wěn)定在99.99%以上，等同于在日常消毒程序上加上一道較為全面的、徹底的隱形自動消毒程序。進一步的，無摩擦界面的有效抗菌時間可達3年左右，從而更為有效地解決車內(nèi)致病細菌、真菌孳生、繁殖和擴散的污染問題。

在新冠疫情持續(xù)爆發(fā)的特殊時期，根據(jù)英國和芬蘭的實驗研究，量子點抗菌抗病毒（納米）涂層在正常狀態(tài)下可以于2小時內(nèi)降低物體物件表面99.9%的冠狀病毒，在陽光直接照射下，涂層可以在15分鐘內(nèi)減少99%以上的新冠病毒，從而實現(xiàn)車內(nèi)消毒與殺菌的“雙保險”。

1、對人體無傷害  安全性能強大

經(jīng)江蘇省疾控中心權(quán)威檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料的急性經(jīng)口毒性試驗、急性眼刺激試驗和一次完整皮膚刺激試驗均達到國家安全高等級別，對人體無刺激、無傷害，適合于軌道交通車廂內(nèi)人群密集狀態(tài)下的抗菌抗病毒。

2、一次噴涂處理  長期有效抗菌

一次噴涂所有物體物件表面，固化后即形成陶瓷晶體介孔結(jié)構(gòu)，無重力摩擦，其抗菌抗病毒有效期持續(xù)可達3年以上。

3、穩(wěn)定無腐蝕性  應(yīng)用場所廣泛

量子點抗菌抗病毒（納米）材料無需界面活性劑、強酸、強堿、酒精或其他添加劑即可在水中獲得極強的動力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)；產(chǎn)品不具有酸性，噴涂面透明無色澤變化，因此，對各種材質(zhì)的物體或物件等均無任何腐蝕性和侵害性，不影響地鐵、高鐵列車行駛的高度安全性。     

4、可持續(xù)性突出 抗菌性能卓越   

量子點抗菌抗病毒（納米）材料經(jīng)國際權(quán)威檢測機構(gòu)SGS檢測：其1小時抗菌率即可達到99.99%，24小時抗菌率則可達到99.9999%，實現(xiàn)了物體物件表面的24小時可持續(xù)、不間斷地抗菌抗病毒。

5、廣譜抗菌性能  消殺理想選擇

經(jīng)SGS檢測，量子點抗菌抗病毒（納米）材料對難以滅殺的MRSA（超級細菌）、黒曲霉菌、單增李斯特菌、肺炎克雷伯氏菌以及大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、白色鏈珠菌和腸沙門氏菌等致病菌的抗菌率均在99.999%左右。同時，量子點抗菌抗病毒（納米）材料對H1N1流感病毒、諾如病毒、SARS病毒、新冠病毒（SARS-CoV-2）等流行性病毒亦擁有較為顯著的滅活效果。

如何聯(lián)系“六清云態(tài)”量子點抗菌抗病毒（納米）涂層系統(tǒng)的預(yù)處理呢？請撥打全國服務(wù)熱線電話：400-6960-668。

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